物流機械設備是物流勞開工具，是物流系統的物質技術根底。不同的物流系統有不同的物流設備(bèi)與(yǔ)之相(xiàng)匹配，用于完成不同的物流作業。泉州叉車 在企業的物流系統中(zhōng)扮演十分重要的角色，是物流搬運(yùn)設備中的主力軍。

  假如企業需求搬運的貨物或倉庫環境(jìng)對噪音或尾氣排放等方面有請求，在選擇車型和配置時應有所思索(suǒ)。假(jiǎ)如是在冷(lěng)庫中或是在有防(fáng)爆請求的環境中(zhōng)，叉車的配置也應該是冷庫型或防(fáng)爆型的。認真調(diào)查叉車作業時(shí)需(xū)求經過的地點，想象(xiàng)可能的問題，例如，出入庫時門高對叉(chā)車能否有(yǒu)影響(xiǎng)；進出電梯時，電梯(tī)高度和承載對叉車的(de)影響；在樓上作業時，樓面承載能(néng)否到達相應請求，等等。

  在選型和肯定(dìng)配置時，要向倉儲叉車供給商細緻描繪工況(kuàng)，并實地勘(kān)察，以确保選購的叉車完(wán)整契合企業的需求。即便完成以上步驟的剖析，依(yī)然可(kě)能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述請求。此時(shí)需求留意以下幾個方(fāng)面：

  ① 不同的車型，工作效(xiào)率不同，那麽需求的叉(chā)車數量(liàng)、司機數量也不同，會招緻一系列本錢發作變(biàn)化，詳見本文中性能評判局(jú)部關于本錢的闡述。

  ② 假如倉(cāng)儲叉車在倉庫内作業，不同(tóng)車型所需的通道寬度不同，提升(shēng)才能也有差别(bié)，由此會帶來倉庫規劃的變化，如貨(huò)物存儲量的變化。

  ③ 車型及其(qí)數(shù)量的變化，會對車隊(duì)管理等諸(zhū)多方面産生影響。

  ④ 不同車型(xíng)的市場(chǎng)保有量不同，其售後才能也不同，例(lì)如：低位駕(jià)駛三向堆垛叉車和高位駕駛三向(xiàng)堆垛叉車同屬(shǔ)窄通道叉車系列，都(dōu)能夠在很窄的(de)通道内 （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛(shǐ)室不能提升，因此操作視野較差，工(gōng)作效率較低。由于後者能完整掩蓋前者的功用，而且性能更出衆，因而在歐洲後者的市(shì)場銷量比前者超出4～5倍，在中(zhōng)國則(zé)到達6倍以上。因(yīn)而大(dà)局部供給商都偏重開展高位(wèi)駕(jià)駛三向堆垛叉車，而低位駕駛三向(xiàng)堆垛叉(chā)車隻是用(yòng)在小(xiǎo)噸位、提升高度低（普通在6米以(yǐ)内）的工況(kuàng)下。

  在市場銷量很少時，其售後效勞的工程師數量、工程師經曆、配件庫(kù)存程度等(děng)效勞才能就會(huì)相對較弱。