福(fú)州電(diàn)動叉(chā)車 的變速(sù)箱功(gōng)能及故障分析有什(shí)麽呢？一起(qǐ)和福州叉車公(gōng)司小(xiǎo)編來看看(kàn)吧。

       1、 變速(sù)箱(xiāng)可以(yǐ)改變(biàn)電(diàn)動叉車(chē)和車(chē)輪之間的傳動比，從(cóng)而達(dá)到改變裝載機(jī)的行(háng)駛速度和(hé)牽引力，适應電(diàn)動叉車作業和行駛(shǐ)的需要。
       2、 電動叉車的變速(sù)箱可以實(shí)現空擋，切斷傳給行(háng)走裝(zhuāng)置的(de)動力，使電動機在運(yùn)轉的情況(kuàng)下(xià)，動力不傳給行走(zǒu)裝置，方(fāng)便(biàn)發動(dòng)機的(de)啓動和停(tíng)車安全。

       3、 除此以(yǐ)外，福州電動叉車的變速箱還(hái)可以(yǐ)實(shí)現倒擋，從而改(gǎi)變叉車(chē)的行駛方向。

       故(gù)障：行(háng)走(zǒu)操縱(zòng)閥手柄無論是扳(bān)到前進擋(dǎng)或是後退擋，福州電動叉車行走部(bù)分均(jun1)不動作，即挂擋後不(bú)走車(chē)。 原因及排(pái)除方(fāng)法：變速(sù)箱液壓(yā)泵濾油器堵塞(sāi)或進油管路堵塞，應清洗(xǐ)濾油(yóu)器和變速(sù)箱積油底殼或取出(chū)進(jìn)油管路(lù)中的(de)異物。離合器壓(yā)力低、打滑，變速(sù)箱油(yóu)路系(xì)統的(de)正常(cháng)壓力(lì)應爲135～150kpa。

       排除方法(fǎ)：是更(gèng)換液(yè)壓泵(bèng)或調整壓(yā)力(lì)閥。

       故障(zhàng)：變速(sù)箱輸出軸(zhóu)花鍵磨(mó)損，聯接(jiē)盤的(de)内花(huā)鍵磨損，引起聯接盤打滑，動力(lì)輸不(bú)出。

       排除(chú)方法：更(gèng)換花鍵軸(zhóu)或聯(lián)接盤(pán)。如果(guǒ)聯軸(zhóu)器的聯(lián)接(jiē)盤用連接(jiē)螺栓脫落(luò)，需更換聯接盤(pán)的螺栓。

       故障：将(jiāng)行走操縱閥手(shǒu)柄扳(bān)到前進擋(dǎng)或後(hòu)退擋，福州電動叉車隻能(néng)前進(jìn)不能後退(tuì)，或隻(zhī)能後退不(bú)能前(qián)進(jìn)。

       原(yuán)因及排除(chú)方法(fǎ)：後退(tuì)擋離合器或前(qián)進擋離合器摩(mó)擦片變形或壓(yā)緊力(lì)不夠，引起(qǐ)離合器打滑。更換(huàn)後(hòu)退擋或前(qián)進擋離合(hé)器的(de)摩擦片。如(rú)果後(hòu)退擋或(huò)前(qián)進擋(dǎng)離合(hé)器液壓缸(gāng)活(huó)塞密封環磨(mó)損過(guò)大，或(huò)“燒(shāo)死(sǐ)”失掉彈性，應更(gèng)換活(huó)塞密(mì)封環(huán)。新出(chū)廠或(huò)大修(xiū)後組裝(zhuāng)的(de)叉車(chē)，也有可(kě)能是變(biàn)速箱油(yóu)孔與油(yóu)箱之間(jiān)密(mì)封不良、漏(lòu)油。

       排除方(fāng)法：更換密封，重(zhòng)新組裝。

       故(gù)障(zhàng)：發動機啓動後，行(háng)走操(cāo)縱(zòng)閥手柄(bǐng)無論(lùn)是挂(guà)在空(kōng)擋(dǎng)、前(qián)進擋或是(shì)後退(tuì)擋，福(fú)州電(diàn)動叉(chā)車均向後(hòu)行駛(shǐ)，或均向前行駛(shǐ)。

       原因及排(pái)除方法：後退擋(dǎng)或前(qián)進(jìn)擋(dǎng)離合(hé)器咬(yǎo)死，或變速(sù)箱離合(hé)器摩擦片燒結在一起(qǐ)。離合器裝(zhuāng)配過(guò)緊或離合器(qì)分(fèn)離彈簧的(de)作用(yòng)力過小(xiǎo)，緻使摩(mó)擦片分離不開(kāi)。排(pái)除(chú)方法是更換離合器摩擦片或換離合器(qì)的分(fèn)離(lí)彈簧。

       故(gù)障：發(fā)動機怠速(sù)時，行(háng)走(zǒu)操縱閥(fá)手柄無論挂(guà)在前進擋(dǎng)或(huò)後退(tuì)擋，叉車都行走(zǒu)乏力(lì)，當發動機(jī)油門加大，轉速(sù)提高時，叉車不能行駛。

       原因及(jí)排除(chú)方(fāng)法：通向(xiàng)行走液壓(yā)泵的(de)進油(yóu)軟管被夾(jiá)癟，發動機在怠(dài)速時，緻使(shǐ)液壓泵流(liú)量(liàng)不(bú)足，叉(chā)車行(háng)走乏(fá)力；發(fā)動機油門加大(dà)，轉速提高時液壓泵吸空(kōng)。